1、搭設(shè)腳手架搭設(shè)腳手架前先清理底坑垃圾。若地坑沒打混凝土，立柱下可用50mm厚的木板墊平。架子的鋼管以外徑48mm，壁厚3～3.5mm為宜，組合扣件應(yīng)用勞動部門批準(zhǔn)的單位所制造的合格產(chǎn)品，承重部件必須用瑪鋼扣件。架子鋪設(shè)用的腳手板應(yīng)采用30～50mm厚的木板或輕質(zhì)金屬板，跳板兩頭用10號鐵絲綁牢，跳板的寬度不應(yīng)小于400mm。為了便于上、下攀登，在腳手架某一側(cè)的各層橫梁間，增加梯級，其間隔為300～400mm。腳手架的立管至頂層樓板以下500mm，應(yīng)考慮為轎箱安裝時，便于拆除頂層樓板以上的架子。腳手架應(yīng)安全穩(wěn)固，其承載能力不得小于2500N／m2。
腳手架的型式采用單井字式單立管，具體要求見下圖：
每隔四層設(shè)一層安全網(wǎng)，注意安全網(wǎng)不能刮碰導(dǎo)軌線和門線。
廳門口橫管頂墻時，要避開廳門開關(guān)區(qū)域及門頭箱的安裝位置。
腳手架搭設(shè)完畢后，必須經(jīng)有關(guān)部門全面仔細檢查，合格后方可使用。
2、電梯井道施工照明
照明應(yīng)采用不高于36V的安全電壓。從對重曳引孔放入井道右側(cè)，將木方固定在腳手架上，再將照明線固定在木方上。在首層井道入口處附近設(shè)電源開關(guān)。
井道內(nèi)應(yīng)有足夠的亮度，并根據(jù)需要，在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置手把燈插座。頂層和底坑應(yīng)設(shè)2個或2個以上的電燈照明。其它樓層每層設(shè)置一個。機房照明電燈數(shù)應(yīng)為2盞或2盞以上。電焊機宜設(shè)在頂層，電焊把線從井道至機房內(nèi)必須固定，固定方法同照明線。施工動力電源從機房至井道底坑，每層設(shè)一個插座，確保施工方便。架設(shè)樣板在井道樓頂下面0.6～0.8m處，用透明塑料管找出樣板安裝位置的水平點，用水平尺劃出樣板梁牛腿的位置線。用膨脹螺絲固定四個角鋼牛腿。把兩根樣板梁（6#工字鋼）的兩端放在牛腿上，校正成相互平行和水平后，焊接
固定在角鋼牛腿上。具體做法見下圖：
樣板固定是一項非常重要和細致的工作，是確定轎廂、對重、廳門等位置和相互距離的安裝依據(jù)，同時也應(yīng)考慮到電梯機房的平面布置，如曳引機、承重鋼梁、限速器等位置應(yīng)進行綜合考慮，合理調(diào)整。上樣板架設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確精細，相互位置偏差，不應(yīng)超過上0.15mm，水平度誤差小于3mm。見上圖。
懸掛鉛垂線、用0.4～0.5mm直徑的鋼絲，從上樣板垂放至底坑，用約12.5Kg的重輪將船垂線拉直。穩(wěn)固鉛垂線。在底坑底地面0.8～1m處．固定一組與上樣板架相同的下樣板架。待鉛垂線穩(wěn)定后，確定其正確位置，將下樣板固定，用細鐵絲將鉛垂線固定于下樣板上。上、下樣板間的水平偏移不應(yīng)超過1mm。在下樣板上面蓋以木板加以保護，以防砸壞。
3、導(dǎo)軌安裝
電梯運行的平穩(wěn)及噪音的大小與導(dǎo)軌的加工精度和安裝質(zhì)量有直接的關(guān)系，導(dǎo)軌架是安裝導(dǎo)軌的基礎(chǔ)，安裝質(zhì)量的好壞，不僅直接影響導(dǎo)軌質(zhì)量，而且還會延誤工期，增加不必要的材料損失。導(dǎo)軌架宜采用一步安裝到位的施工方法，可提高施工速度，確保質(zhì)量，減輕工人勞動強度。
導(dǎo)軌架的安裝
按圖紙要求將每根導(dǎo)軌的導(dǎo)軌架位置用記號筆劃在井道壁上，再用塑料透明管將大、小道的導(dǎo)軌架位置分別劃出，在同一水平位置上，再用鋁水平將導(dǎo)軌架螺絲孔位置劃出。每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個導(dǎo)軌架，其間距不大于2500mm。根據(jù)劃好的螺絲孔位置，用電錘鉆孔。在打孔中，如碰到鋼筋，在不影響導(dǎo)軌架安裝的情況下，可傾斜300進行鉆孔。如還不行的話，可將導(dǎo)軌架位置以最小限度上下移動來鉆孔。打入膨脹螺絲。
導(dǎo)軌架找正固定方法見下圖：
大道、小道的找正方法相同，導(dǎo)軌架面必須與導(dǎo)軌中心線成900，導(dǎo)軌架的水平度：兩端之差小于5mm，垂直度小于0.3mm，留出調(diào)整墊片的距離，一般為2～3mm。導(dǎo)軌架調(diào)正無誤后按圖6要求焊牢，注意焊接順序，控制焊接變形。
導(dǎo)軌吊裝采用卷揚機進行導(dǎo)軌吊裝。用1噸卷揚機按下圖要求，將卷揚機及掛滑輪位置用M16mm膨脹螺絲固定牢固。把導(dǎo)軌豎入底坑內(nèi)，注意導(dǎo)軌接口的凹凸方向，在底坑上面鋪好木板來保護導(dǎo)軌的接口部。將最下部的導(dǎo)軌立起來安裝在導(dǎo)軌架上，放好墊片，用螺絲固定。為節(jié)省時間，連接上4－5根導(dǎo)軌，一次吊裝就位。在兩根導(dǎo)軌連接時，千萬注意凹凸接口部一定要全部進去后，用接道板螺絲把緊，并且要注意兩根連接的導(dǎo)軌要垂直，吊裝就位后，認真檢查接口部是否完好。
導(dǎo)軌的頂部與井道頂部的距離為100mm，如長的話把多余部分用砂輪切割機切斷。導(dǎo)軌找正電梯安裝后，運行舒適感的好壞，取決與導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量，導(dǎo)軌找正是一項認真細致技術(shù)性強的工作。導(dǎo)軌找正前，必須檢查上、下樣板應(yīng)無移動或不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。必須檢查鋼絲有無碰、刮現(xiàn)象。
找道尺的制作
找道尺的尺身，選用不易變形的紅松木制作，寬90mm，厚25mm，長度根據(jù)導(dǎo)距而定，尺面刨平。找道尺的安裝，在尺身中心打一墨線，在一頭安裝尺頭，尺頭中心必須與尺身中心對準(zhǔn)。在另一頭以尺身中。向兩邊畫5mm寬的刻度。
找道尺的核驗
在導(dǎo)軌架附近的位置，將找道尺面向上，使找道尺插入導(dǎo)軌左右擺動，確定其擺動尺寸，然后將找道尺面向下左右擺動，其尺寸相同，說明尺身和尺頭中心一致，最后把螺絲把緊。導(dǎo)軌找正應(yīng)在導(dǎo)軌架的位置進行。
導(dǎo)軌接頭部調(diào)正，在導(dǎo)軌架處導(dǎo)軌找正完后，將接道板與導(dǎo)軌用螺絲把緊后與導(dǎo)軌架處導(dǎo)軌找正相同，進行各種尺寸的確認，應(yīng)從上部開始向下進行。
遇到下面左圖情況時，螺絲把的不完全緊時，用手錘敲打?qū)к墏?cè)面、兩根導(dǎo)軌側(cè)面一致時，螺絲把緊。遇到下面右圖情況時，將螺絲松開在接道板兩頭用墊片進行調(diào)整。
用導(dǎo)軌控刀將導(dǎo)軌接頭處認真仔細修磨平滑。修磨長度不少于300mm。接頭臺階應(yīng)不大于0.05mm接頭間隙不大于0.5mm。導(dǎo)軌找正完后，經(jīng)檢查合格后用電焊將墊付點焊在導(dǎo)軌架上。
去除導(dǎo)軌上的防銹油
用棉絲或破布擦去導(dǎo)軌表面的防銹油。禁止使用稀釋劑汽油、氯化物類溶劑。去油劑應(yīng)用礦質(zhì)松節(jié)油或一般煤油。這類去油劑引火性雖不強．但仍要充分注意防火。
4.廳門安裝地坎安裝
地坎是廳門安裝的基礎(chǔ)，地坡的安裝質(zhì)量關(guān)系到整個廳門的質(zhì)量，有6個數(shù)據(jù)互相制約，只要其中一個數(shù)據(jù)不合格，整個地坎安裝就不合格。
用角尺在地坎上劃出門口寬度的尺寸線。以設(shè)定的每層標(biāo)高線，測量地坎的預(yù)留槽尺寸。如下圖：
本工程地坎安裝采用一步到位的施工方法。在確定地坎安裝各部位的尺寸前，要檢查門線有無碰刮現(xiàn)象，再檢查地坎安裝的6個相關(guān)尺寸。確認無誤后用電焊焊死在角鋼牛腿上。
預(yù)留槽符合要求后，安裝角形件，具體尺寸和要求參照安裝圖紙。
地坎安裝各部位偏差要求，縱向、橫向水平應(yīng)不大于1/1000地坎應(yīng)高出地面2～5mm，廳門地坎與轎廂地塊的兩間隙尺寸應(yīng)一致，其偏差應(yīng)在30十加范圍之內(nèi)。
廳門框安裝
將廳門框組對好，立在地坎的安裝位置上，找正后用螺絲把緊。
廳框立柱與培部固定。先將鋼筋打入墻內(nèi)，將10mm鋼筋與廳門框立柱焊接，不讓焊接變形直接影響廳門框。
廳門框立柱的垂直度，應(yīng)測量立柱的正面和側(cè)面，應(yīng)不大于1/1000。地坎和廳門框的灌注水泥（此項工作屬上建工作范疇，安裝監(jiān)督施工）。廳門框灌注水泥，要注意防止廳門框變形，影響美觀。
灌注水泥要求，廳門側(cè)以不影響墻面抹灰或裝修加工為準(zhǔn)，井道側(cè)以不影響廳門開關(guān)為準(zhǔn)。碰到廳門框和地坎的水泥要及時清除，擦干凈。
廳門及廳門鎖的安裝
廳門安裝時要調(diào)正好，門扇與門框，門扇與門套，門邊與地坎之間的間隙，保證客梯為1～6mm，貨梯為1～8mm；每層廳門間隙調(diào)整應(yīng)均勻一致；門刀與層門地坎，門輪與轎廂地坎的距離均為5～10mm，中分門縫不大于2mm。
廳門安裝后，廳門鎖要調(diào)正可靠，以防意外。
5、機房設(shè)備安裝
將上樣板上的轎廂中心和對重中心引到機房地面，以此為基準(zhǔn)，根據(jù)機房圖紙要求，把各部位尺寸彈出墨線。
機房設(shè)備進場及吊運
機房設(shè)備由汽車運到施工現(xiàn)場，通過土建電梯運至機房。
曳引機安裝
底梁安裝．找好位置，在底梁四角的地面上打入焊接膨脹塞，底梁水平找正后，用鋼筋連接焊牢。將曳引機承重鋼梁的一端壓在底梁上，另一端穿入墻洞內(nèi)。找正成相互平行水平后，用電焊焊牢。安裝曳引機底座和減振橡膠塊注意調(diào)正好限位調(diào)整螺絲的位置。
安裝曳引機：利用反變形法找正曳引輪的垂直度。曳引輪的垂直度在空載情況下必須是正值；負載運行時，曳引輪的垂直度應(yīng)為空載或滿載時均不大于2mm。曳引輪與導(dǎo)向輪的平行度偏差應(yīng)小于+1mm。承重鋼架穿入墻洞長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不小于75mm。
6、限速器的安裝
以最高點為基準(zhǔn)，用墊對調(diào)正，限速器的底座四角打入焊接膨脹塞，用鋼筋焊牢，限速器輪的垂直度應(yīng)不大于0.5mm。
7、組裝對重框
根據(jù)現(xiàn)場實際情況，組裝做到既安全又方便，又減輕勞動強度。本工程宜采用對重框在一層組裝。將對重框周斤不落吊到一層對重導(dǎo)軌中間，用兩根100×100的木方支住。找正好后安裝導(dǎo)靴，對重框的兩邊與導(dǎo)軌之間的間隙尺寸相等。對角線尺寸一致。組裝對重塊時，先裝2/3對重塊，為便于轎箱的安裝，應(yīng)考慮轎箱地坎高出廳門地坎200mm。對重框位置確定后，將對重框固定牢，以防萬一。
8、組裝轎廂
組裝轎廂前，拆除頂層腳手架。
轎架組對，先把下梁放在轎廂導(dǎo)軌中間，找正找平，同時也找導(dǎo)軌兩側(cè)與下梁開口部的間隙一致，在間隙處可用木楔子暫時固定，方法見下圖：
把上梁用斤不落先吊在上面待裝。安裝兩側(cè)立柱，找正后安裝上梁，再安裝上下導(dǎo)靴。轎廂組對后將所有螺絲緊固。安裝轎底承重梁。扶正后安裝減振橡膠塊，再裝轎底。轎廂地塊中，與廳門地坡中心的偏差應(yīng)不大于1mm。轎廂地坡與廳門地塊之間的間隙為30+2mm，在轎廂地坎處垂下線墜，以中心和左右3個測量點來調(diào)正間隙合格為止。
9、掛曳引繩
曳引繩不能直接放在地面上，要墊上紙板或塑料布。放曳引繩不能從中拉出，以防扭曲。按計算尺寸或?qū)崪y尺寸在曳引繩上做記號，在斷繩前，先用16號鐵絲將兩頭包好然后截斷。將曳引繩的端頭從錐套孔內(nèi)穿過，曳引繩折股長度應(yīng)視現(xiàn)場實際情況而定。拆開端部包扎的鉛絲，再拆開每一股線，把麻心剪斷見下圖。
將每一根股線上的油污擦洗干凈。用克絲鉗將每根股線向曳引繩中心折彎，見下圖。將折彎的股線部分縮進到錐套內(nèi)，與錐套大孔側(cè)稍微露出一些，一般為5～10mm，見下圖。
將巴氏合金加熱到400－450℃的熔解溫度時，注A4＃套孔內(nèi)，直到澆滿為止，澆注前用膠帶纏好錐套小孔與曳引繩的位置，防止液體流出，見下圖：
施工時注意事項：
判斷巴氏合金澆注溫度，可用木片或水泥袋紙放入溶液中，立即燒焦溫度為合適。錐套在澆注巴氏合金前，應(yīng)進行預(yù)熱，嚴(yán)禁將火焰直接接觸曳引繩。
澆注巴氏合金應(yīng)一次澆注成形，嚴(yán)禁多次澆注。錐套澆注完畢的狀態(tài)，應(yīng)能看出股線折彎的花樣，鋼絲露出部分刷上防銹漆。見上圖。用斤不落將組裝好的橋架吊起，把已做好的曳引繩，一頭掛在對重框的繩板上，另一頭掛在轎架上梁的繩板上。安裝極限開關(guān)碰刀，安全樹拉桿。
10、組裝轎廂：
用鉛蘭將轎頂四角綁住，然后抬高轎頂，超過轎壁的高度，綁在上梁上．組裝轎壁時，注意保護防止損壞、刮花。先將一側(cè)轎壁的下面兩塊組裝好，找正后立于轎底，再將上面兩塊組裝成一大塊與下面兩塊找正固定，再將另外兩塊與上面兩塊與下面兩塊找正固定，另一側(cè)轎壁組裝同上并和門口立柱組裝成一大塊。然后移到安裝位置，用螺絲將轎底與側(cè)轎壁暫連接固定，找正后將螺絲把緊。
安裝轎頂：把鉛絲解開，將轎頂放在轎壁上，扶正后用螺絲連接后把緊。再安裝防搖擺橡膠塊。
轎內(nèi)安裝照明燈、應(yīng)急燈、配線等完畢后，安裝天花板。同時安裝操作盤和樓層顯示器。安裝開門機，調(diào)整合格后安裝轎門，光電安全觸板等。轎頂上部安裝風(fēng)扇，配線箱，操作盤，安全護欄等。安裝隨行電纜，轎頂至各部位的配管配線。
